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20180117 星期三 <<上一版  下一版>> 第 A4 版:视点
  越来越“魁梧”的身材越来越“矫健”的身手穿梭于大街小巷眨眼的功夫唯见背影汇入车流这样的场景大家都很熟悉——电动自行车缩小了经济半径方便了社会生活然而为了走得更远跑得更快大量超标车随之出现埋下严重安全隐患1月16日《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿面向社会公示
“人们经常将电动自行车和轻便摩托车混淆二者的使用范围和路权规则完全不同”工信部消费品工业司司长高延敏说二者主要通过速度、重量、动力性能等指标来界定前者属于非机动车不能在机动车道内行驶最高车速和整车重量严格限制后者属于机动车需要驾驶资质、车辆号牌等  工信部调查
  “大量超标电动自行车在街上跑给道路交通执法带来困难”青岛交警李沧大队李村中队副中队长李兆强对此深有感触  现行国家标准《电动自行车通用技术条件》于1999年发布实施制定年代较早标准内容存在一定局限性比如仅对最高车速、制动性能、车架/前叉组合件强度3个技术指标强制
避免“简单粗暴”新标准落地应做好过渡期协调  “如果没有脚蹬子的电动自行车按机动车管理就不能在市区骑了我们怎么接单?我们整天在外面跑合标车续航里程够不够?”美团骑手曹冬苗有着不少担心  用新标准衡量绝大部分存量车超标百姓家里的车还能否上路?企业面临生产线调整和成本上升
  很多人都曾被风驰电掣擦身而过的电动自行车惊出一身冷汗近年来电动自行车在生活中扮演着越发重要的角色然而路面上近七成的电动自行车速度超标每年超万起的交通事故千余条生命因此消失……血淋淋的教训不断告诫人们无论多么高额的利润和高效的生活都不能以牺牲安全为代价1月16日
  党的十九大报告强调加快建设创新型国家并提出深化科技体制改革建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系  近日在广东广深科技创新走廊规划出台意在打造“中国硅谷”使之成为助推创新驱动发展战略的强大引擎
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